سیستم های کشش اجزای اصلی در مهندسی مکانیک، انتقال نیروهای کشش یا ترمز هستند و کاربردهای معمولی در تجهیزات حمل و نقل ریلی دارند. برای سیستم های بوژی وسایل نقلیه ریلی شهری، این دستگاه از یک ساختار میله کششی متقارن دو طرفه-برای رسیدن به انتقال نیرو استفاده می کند. همراه با دستگاه مفصلی، سیستم بوژی را تشکیل می دهد. قابلیت اطمینان آن در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از طریق مدل سازی سه بعدی و شبیه سازی دینامیک تأیید می شود. در زمینه قطارهای سریع-، طراحی بوژی با سرعت 400 کیلومتر در ساعت از ساختار ترکیبی میلههای کششی دوگانه و پین مرکزی استفاده میکند. برای جلوگیری از افزایش سفتی جانبی از پیچهای متقاطع عمودی استفاده میشود و برای رسیدن به انتقال نیروی طولی از اتصال لاستیکی انعطافپذیر استفاده میشود.
در سیستم های بوژی وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی، سیستم کشش به عنوان یک جزء کلیدی اتصال، عمدتاً مسئول انتقال نیروی طولی بین بدنه خودرو و بوژی است. استفاده از دو ساختار میله کششی که به طور متقارن توزیع شده اند، الزامات سبک وزنی خودرو را برآورده می کند و در عین حال به انتقال توان قابل اعتماد دست می یابد. این فناوری به یک ساختار ترکیبی میله کششی دو پایه مرکزی مناسب برای قطارهای سریع-400 کیلومتر در ساعت توسعه یافته است.
