دلایل زیر باعث خرابی رله خودرو می شود:
1. موقعیت نادرست تماس کمکی: پس از خاموش شدن مکرر، ممکن است قطعات مکانیکی سوئیچ جابجا شده یا فرسوده شوند و باعث انحراف تماس کمکی از موقعیت صحیح خود شود. هنگامی که حفاظت خاموش می شود، تماس کمکی ممکن است قبل از اینکه اجزای الکتریکی خروجی، رله ها و قطع کننده های مدار از قبل به موقعیت اولیه خود بازگردند باز نشود. این بدان معنی است که اجزای الکتریکی میانی و کنتاکت های رله قبل از تماس کمکی قطع می شوند. این باعث می شود که قطعات و رله های الکتریکی میانی در هنگام قطع منبع تغذیه DC بسوزند. بنابراین، در صورت تصادف، اگرچه محافظ خاموش شده است، ممکن است خود سوئیچ خاموش نشود و در نتیجه بیش از-سفر شود.
2. مکانیسم قطع سوئیچ گیر کرده: به دلیل عدم تعمیر و نگهداری، مکانیسم سوئیچ ممکن است در حین کار کند شود و مناطق گیر کرده مانع از خاموش شدن عادی می شوند. این باعث می شود که اجزای الکتریکی میانی و سیم پیچ های رله برای مدت طولانی فعال بمانند و در نهایت سوخته و از عملکرد صحیح جلوگیری کنند.
3. هسته تریپ کویل جدا شده یا گیر کرده است: به دلیل عملکرد مکرر معمولی و قطع شدن خطای سوئیچ، پیچ تنظیم هسته تریپ کویل شل می شود و باعث جدا شدن هسته تریپ کویل می شود. هنگامی که یک خطا رخ می دهد، نمی تواند خاموش شود، و باعث می شود که وسایل برقی و رله های میانی در پریز برای مدت طولانی روشن شوند، که باعث سوختن وسایل الکتریکی، سیم پیچ های رله یا کنتاکت ها می شود.
